随着电子商务、新零售等新经济模式的崛起和发展，客户对快递服务的要求慢慢的升高，对物流装备和技术的智能化升级也提出了更强烈的需求。对于物流装备企业来说，需要去研发更加智能、高效的自动化物流设备，来满足快递公司低成本、高效率、柔性化的物流需求。
2020年“双11”、“双12”电商大促期间，一段段关于自动化输送分拣设备在电商物流中心高效应用的视频火爆了微信朋友圈。
对于物流装备来说，电商、快递行业无疑是重要的应用领域。尤其是在输送分拣环节，随着电子商务、新零售等新经济模式的崛起和发展，客户对快递服务的要求慢慢的升高，对物流装备和技术的智能化升级也提出了更强烈的需求。而且，未来的电商、快递行业将会呈现持续稳步增长态势，这将为物流装备行业的发展提供巨大机遇。
作为一家全方位自动化物流系统提供商，上海欣巴自动化科技股份有限公司（简称“欣巴”）以出色的输送分拣系统和解决方案享誉行业，虽然仅成立短短五年，但依托安全可靠的产品和突出的技术优势，在电商、快递领域大放异彩。本期专题，记者正常采访到了上海欣巴自动化科技股份有限公司副总裁王骞先生，请他结合本公司的实际发展，从行业需求角度，就物流装备企业在电商快递领域所面临的机遇与挑战话题进行深入分享。
在物联网、大数据、云计算、人工智能、5G等新技术的驱动下，快递业迎来智能化发展新阶段，这也对物流装备和技术的智能化水平提出了更高要求。
记者：近年来，电商、快递行业迅猛发展，对物流装备行业产生了深远影响。首先，请您分析一下我国快递行业发展的整体特点，以及对物流装备的强烈需求。
王骞：毋庸置疑，我国电子商务大发展直接带动快递包裹量迅速增加，特别是在“双11”等电商大促活动期间，急剧飙升的快件量更是对快递公司运营系统提出了巨大挑战。自2011年起我国快递业开启快速地增长模式，业务收入保持着每年30%以上增速、业务量保持每年约50%增速在快速扩张，于2019年达到635.2亿件，其中电商件占比超过80%。2020年更是突破800亿件。如此巨大的快递处理量，对物流中心内自动化物流装备的稳定性、高效性都提出了强烈要求。
与此同时，快递公司面临慢慢的变大的成本压力，特别是在北、上、广、深等一线城市，人员招聘成本慢慢的升高，快递利润空间被大幅压缩。采用更高效的自动化分拣系统无疑成为替代人工、实现作业提速的有效方案。
值得一提的是，随着新技术的发展，近年来快递行业的技术革新步伐在逐渐加快。在物联网、大数据、云计算、人工智能、5G等新技术的驱动下，快递业迎来智能化发展新阶段，这也对物流装备和技术的智能化水平提出了更高要求。
面对新趋势，为了在激烈的市场之间的竞争中脱颖而出，为了进一步拓展市场，延伸快递业务价值链，很多快递公司不断加大技术投入，在物流中心积极引入新产品和新技术以实现物流系统优化升级。如有些快递公司在处理中心内应用自动分拣系统替代人力操作，以减少成本；有些企业寻求更加柔性的机器人分拣方案；有些引入单件分离系统，以提高物流作业效率；有些企业尝试采用多元化的自动化处理方案，以解决大件、小件的高效分拣等。这也为物流装备公司可以提供了发展良机。
记者：在您看来，快递公司长期以来在快件分拣处理方面主要存在哪些痛点或挑战？
王骞：首先，是快件日处理量巨大，而且通常会随着电商业务量的变化而剧烈波动。如“双11”、 “6•18”等大促活动，会使快递业务量急剧攀升，快递公司的输送分拣工作面临着极大的挑战。据国家邮政局数据，2020年11月1日~11日，全国邮政、快递公司共处理快件39.65亿件，其中11月11日当天共处理快件6.75亿件，同比增长26.16%，再创历史上最新的记录。巨大的业务量，往往会使快递公司望洋兴叹。
非标准件的处理也是一个较大难点。快递行业覆盖面广，需要处理的商品种类多、不规则，小件、大件、异形件杂乱无章。标准化的快件，很容易在输送线、分拣机上实现自动化、智能化操作，但是用智能化的设备来分拣大小不一的异形件，目前在行业内仍是一个难题，缺少柔性高效的解决方案。
另外，电商快递行业下沉市场的物流网络建设也是一个重要问题。面对拼多多的快速崛起，阿里巴巴、京东等为代表的老牌电子商务平台也纷纷抓紧在下沉市场进行布局，分别推出聚划算、淘宝特价版和京喜等主打性价比的平台 APP，争夺下沉市场占有率。电商企业的这一举动，显著拉动了低线城市快递业务量，同时也带来了海量快件输送分拣以及末端配送方面的压力，需要下沉市场强有力的物流网络和更高效的物流技术设备做配套。
还有一个重要问题是人才储备不足，既了解自身业务也了解物流系统的人才极为缺乏，与物流设备不能很好地衔接。尤其是在电商大促期间，会产生海量的包裹，快递公司往往会雇佣很多临时工去解决快件的分拣问题。但是临时工缺少培训，不能熟练地操作设备，会产生很多误操作，出现不规范作业，工作效率也会由此大幅度下降，影响最终的客户满意程度及企业发展。
总之，在快递业务量慢慢的变大、包裹不确定性增强、优秀人才短缺等多重因素影响下，物流系统升级成为目前快递公司逐步提升运作效率的重要方向，尤其是在智能化方面的投入力度要一直加大。
记者：欣巴科技在服务电商和快递公司方面做了怎样的探索？具有哪些竞争优势？
王骞：基于快递行业目前所面临的机遇和挑战，物流装备企业要去研发更加智能、高效的物流自动化设备，来满足快递公司低成本、高效率、柔性化的物流需求，如全自动高速分拣系统、高速摆轮分拣系统、高速播种系统、自动集包系统、单件分离系统等等。对此，欣巴始终致力于新产品和新技术的研发和推广，并且很多都实现了实际场景的应用。
如针对快运分拣产品，我们与一家全国知名快递公司合作开发了高速摆轮和多机合流设备。由于快运件体积较大，卸货速度明显低于小件快递，通过多机合流将其汇流成一条主线后，再通过高速摆轮进行分拣。
值得一提的是，合流分拣过程中，欣巴以模组带替代了传统输送带。在装车环节，欣巴科技还用动力格口滑槽替代了原来的无动力滑槽，在减少设备投入的同时，场地也得到了充分的利用，货物周转空间更大，不仅提升了大件分拣效率，还节省了成本。目前欣巴科技的摆轮分拣效率达到8,000件/时，仅需1人在货车端进行装货（如果是人工作业，搬运大件货至少需要4人），每年可为企业节约至少70%的成本。
此外，针对异形件的处理，欣巴还携手客户开发了托盘式AGV以用于大件分拣，目前已投入场地做试验。如果这款产品试验成功，未来将批量投入快运市场。
整体来看，我们的优势主要是紧贴客户的真实需求，针对他们的痛点进行有关的产品和研发技术，然后去做产品的更新和迭代，产品更高效、稳定。目前，包括顺丰、韵达、申通、百世等知名快递公司，以及京东等电商企业，都是我们的忠实客户。
王骞：对于快递行业所需要的物流系统，发展趋势一定是更加自动化，更加智能化，这是一个必然趋势。目前，我国的快递业在输送、卸货、分拣等环节已实现基本自动化，但是离完全自动化还有很大的差距。因此，未来各个物流环节的智能化、无人化作业，将是快递业发展的一个重要方向。
如在电商快件的装卸作业环节，自动化设备的应用仍只限于传统厢式物流运输车和伸缩输送设备。快件处理中心的卸货方式，主要是依靠人工将快件从物流运输车搬运到伸缩输送设备上，再传输到处理中心的分拣机。在全国各大电商快件处理中心，约三分之一的劳动力被用于快件搬运装卸。这就需要在提升智能化水平方面发力，通过增设智能化物流设备来提高效率，减少人力成本。
进一步加强末端网点建设也是一大趋势。目前来看，快递公司大多已完成骨干网络的建设，下一步将会在末端网络方面发力。随着二级分拨中心或更次级分拨中心的货物量增加后，其对于自动化物流设备的需求不言而喻。
王骞：作为物流装备企业，智能物流同样是重要发展的新趋势之一。下一步，欣巴科技将会投入更多的人力、财力去开发符合电商、快递行业发展的新产品和新技术，并推动其落地应用。
当然，作为一家全方位的物流自动化解决方案提供商，我们的产品除了输送分拣设备，还包括AGV系统、堆垛式搬运机器人、自动码垛系统、立库存储系统、DAS系统、WCS系统等等，为客户提供从数据分析、方案规划、设备选型、生产制造、安装调试到整体验收的一站式解决方案；我们的服务行业一方面会在电商、快递领域持续发力，另外也将向制造、零售、3PL、服装、医药、食品、烟草等多行业拓展，为客户提供机械化、自动化、智能化、信息化的物流技术解决方案及软硬件设备。
另外，我们将逐步加强信息化建设，强化自动化设备与软件系统的协同，加强产品的智能化和稳定能力；努力提升服务，将在项目周期、信息接口的对接与调试等方面加强完善实施机制；将加强人才储备，特别是智能物流方面的人才，进而为客户提供更高效、安全、优质的产品和服务。
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